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2013年1月22日 (火)

【旅行記】青春18きっぷの旅(6)~帰阪

その6、備後落合から岡山方面へ抜けて、帰阪します。

備後落合では20分ほどの接続待ち。

備後落合(1434)→新見(1558):芸備線444D 新見行き キハ120-337

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▲新見方面、1日3本しかありません(;・∀・)

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▲芸備線(新見方面)、芸備線(三次方面)、木次線の3路線のキハ120が集合

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▲山間部をのんびりと走って行きます

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▲出ました、必殺徐行!
芸備線のほうが木次線よりもこんな場所が多かったような気がします。
線路から転がり落ちそうなところを走るので、ヒヤヒヤものです(^_^;)

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▲荒涼とした渓谷を進む

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▲交換設備を撤去された駅
寂しさを感じさせる光景です…

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▲新見駅にて 乗ってきたキハ120 折り返し東城行きとなりました

昨日ぶりの、新見駅に到着。ここからは久しぶりの「電車」に乗ります。

新見(1615)→総社(1730):伯備線858M 姫路行き モハ114-1093

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▲末期色の115系
車内は221系と同じ座席に交換されており、快適でした

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▲総社駅に到着 すっかり日も暮れてしまいました

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▲総社駅 イルミネーションされてとても綺麗でした

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▲駅前ロータリーもイルミネーション

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▲総社駅スタンプ

総社駅で降りたのは、そう、吉備線に乗るためです。

総社(1753)→岡山(1833):吉備線768D 法界院行き キハ47 20

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1日1往復だけ、津山線の法界院駅まで乗り入れる列車に乗車。
沿線にある岡山県立大学の通学客で混み合っていました。

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▲40分で岡山に到着

距離は吉備線経由のほうが近いですが、実際には倉敷経由のほうが速いですね。

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▲岡山駅スタンプ

岡山では40分ほどの接続待ち。駅ナカで晩御飯をいただきます。

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▲まだ末期色ではない車両も結構いるようで、ちょっと安心
真ん中の瀬戸内色の車両、分散冷房+チクビームというなかなか変態な車両ですね

夕方の岡山駅はなかなか混雑しており、かなり早めから列が出来始めていましたので、僕も席を確保するために早めに並びました。

岡山(1916)→網干(2030):山陽本線1332M 姫路行き モハ114-1201

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▲網干駅スタンプ

あえて網干で下車、当駅始発の新快速に乗車するためです。

網干(2045)→大阪(2200):山陽本線・東海道本線 3538M 新快速米原行き モハ223-1016

出雲市駅からはるばる12時間ほど、無事に大阪駅に帰着しました。
この日は列車を乗り換える毎に列車の速さが上がっていく感じで、最後新快速に乗っているときは、いかに新快速が速いかを実感することになりました笑

ローカル線に長距離乗車をするという旅は初めてでした。1泊2日というお手軽な旅でしたが、ローカル線の面白さ、のんびりした雰囲気の良さをたくさん味わうことのできる旅となりました。


今回の旅日記はこれでおしまいです。最後までお読みいただきありがとうございました。



 

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